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墨西哥外交部長維德加瑞(Luis Videgaray)在當地時間9日，針對美國哥倫比亞廣播公司(CBS)指他曾參與修改美國總統川普(Donald Trump)有關美墨邊境築牆演說稿內容，在推特上貼文否認。
維德加瑞說：「我從未想過我會用到這個詞，但如今我要說的是：假新聞(FAKE NEWS)。」在美國哥倫比亞廣播公司9日引述未具名的墨西哥官員，指維德加瑞曾與川普的女婿庫許納(Jared Kushner)一起修改川普的演說稿內容，維德加瑞隨後貼文做出澄清。
美國哥倫比亞廣播公司的報導，指庫最便宜許納上個月拿川普準備在美國國土安全部發表的演說稿，給維德加瑞看，當時維德加瑞嚇呆了，隨後兩人將演說稿內容，朝美墨關係未來發展較具正面的方向修改。
報導說，同時也是川普顧問的庫許納，後來與維德加瑞一起將修改過的演說稿拿給川普看，川普接受了他們修改後的版本。
被路透社記者問到美國哥倫比亞廣播公司的這項報導，維德加瑞說：「我根本就沒有參與過這個所謂修改(川普)總統演說稿的事情。」
另外，就在川普1月25日發布行政命令，開始修築美墨邊牆的隔天，川普在推特貼文說，若是墨西哥不準備支付修築邊牆的費
用，那麼墨國總統潘尼亞尼托(Enrique Pena Nieto)就應該取消與他計畫舉行的元首會談。
不久後，潘尼亞尼托就宣布取消他與川普的會談計畫。
川普從去年競選總統期間就說要在美墨邊境修築一道邊牆，去年11月他爆冷當選美國總統、今年1月20日上任，1月25日就發布行政命令要開始修築邊牆，並要墨西哥支付邊牆費用。
川普修築邊牆的用意是要阻止非法移民越界進入美國，並阻擋來自墨國的毒品，同時也防止美國的槍枝彈藥進入墨國黑幫手中，因此川普認為修建邊牆對墨西哥也有好處，所以要墨國付錢。
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列（鐵路列車），不但已可直達歐洲大陸的大城市，今年元旦出發的首發列車，更將在10多天後，穿越英法海底隧道，直接將貨物運到倫敦，開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列（義烏─倫敦），1月1日零時，載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物，在完成海關通關手續後，從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發，駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，穿越英法海底隧道，最終抵達英國倫敦，全程12451公里，預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示，「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄，兩地海關已完成無紙化轉關，還在鐵路口岸設置服務專用窗口，為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關，杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺，是原來場地的3倍，配備有電子卡口（出入口）等電子化監管設備，物流運轉效率大幅提高。
費用是空運的20%
根據義烏海關統計，2016年1到10月，義烏對英商場國進出口貿易額5.69億（美元，下同），較2015年成長10%，其中出口貿易額為5.63億元，成長9.35%，進口貿易額564萬元，成長幅度達172.78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列，累計已超過1萬個標準貨櫃，較2015年大幅成長91%。
「與海運相比，中歐班列時間提前將近1個月，費用約是空運的20%左右，時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示，對新開通中歐班列的未來充滿信心。
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